L'avion est une incroyable invention du cuir et du son
Le vol l'a fasciné! Voler comme des oiseaux - n'est-ce pas le rêve éternel de l'humanité? En étudiant les errants célestes, Mozhaisky lui-même est monté dans le ciel! Il est devenu la première personne au monde à oser voler pour …
En 1876, l'inventeur russe Alexander Fedorovich Mozhaisky a développé le premier modèle d'avion au monde. Malheureusement, le projet n'était pas sollicité, et le nom de l'inventeur a été oublié … L'idée des véhicules volants est revenue près de 30 ans plus tard. Les Américains, les frères Wright, l'ont fait. Ils sont considérés comme les ancêtres de l'aviation.
Le son, débridé dans une recherche constante de sens, est comme un minéral qui cache une essence précieuse. Ce n'est qu'après la coupe que la vraie beauté de la pierre se révèle. De même, le son, «facetté» par les propriétés cutanées de la psyché, donne lieu à des idées brillantes, dont dépend souvent l'avenir du monde.
La combinaison de la peau développée et des vecteurs sonores est toujours fructueuse. Le vecteur cutané limitant la consommation stimule une personne à rechercher toutes sortes d'options pour économiser de l'énergie, du temps et des ressources pour l'ensemble de la société. Le vecteur sonore encourage l'inspiration à partir d'une idée. Mais pas seulement une idée, mais un concept sous la forme d'une invention utile à la société.
Alexander Fedorovich Mozhaisky, le propriétaire de la peau et des vecteurs sonores, était l'un des précieux atouts de la science russe. Hélas, les officiels ne voyaient aucune valeur pratique dans les idées du scientifique. Et seulement 30 ans plus tard, lors de la guerre russo-japonaise de 1905, après la reddition aux Japonais de Port Arthur, principale base russe de la flotte du Pacifique, le gouvernement russe a commencé à penser à rééquiper l'armée.
Pourquoi les responsables des départements militaires ont-ils refusé de mettre en œuvre le projet Mozhaisky? Il est insensé de croire que des gens qui étaient loin du progrès scientifique et technologique y travaillaient. Cela signifie qu'ils avaient également un vecteur de peau. Cependant, ignorer les projets qui n'apportent pas de bénéfices rapides indique un vecteur de peau non développé. C'est un état archétypal qui reflète les besoins d'un homme à peau primitive: protéger, sauver et augmenter uniquement le sien, et ne pas travailler pour le bien commun.
Changez le monde par tous les moyens!
Mozhaisky a eu l'idée de créer un avion lorsqu'il est diplômé du Corps des cadets de la marine en 1841 et a été affecté au service militaire naval. Le jeune inventeur a compris qu'il est possible de comprendre l'inconnu avec un travail acharné et une étude constante. En conséquence, il a fait carrière, recevant le grade de contre-amiral.
L'autodiscipline, la responsabilité, la logique, la capacité de se subjuguer et de subjuguer les autres - telles sont les caractéristiques distinctives du propriétaire du vecteur de la peau. Tous étaient avec un jeune marin qui ne voulait pas moins changer le monde. Surmontant les étendues d'eau sans fin, il observa avec enthousiasme les vols d'oiseaux qui le devançaient en vitesse. Est-il possible de combiner la romance de l'eau avec la romance du ciel? Ces questions hantaient, excitaient l'esprit, cherchaient des réponses.
Les voyages en mer ont durci le caractère. En 1853-1855. Mozhaisky a participé au long voyage Cronstadt - Japon. Puis il a gardé les approches du golfe de Finlande contre les raids de sabotage des navires anglo-français. En 1858, il a participé à l'expédition de Khiva, d'après les résultats de laquelle il a compilé la première description du bassin d'eau de la mer d'Aral et de la rivière Amu Darya.
Un travail en faveur du développement de la société est nécessaire. Surmontant les difficultés, Mozhaisky se sentit heureux. C'est ainsi que les propriétés du vecteur de peau ont été réalisées. Pour Alexander Fedorovich, inventer et s'améliorer était aussi important que de vivre.
En tant que marin, Mozhaisky, comme nul autre, a compris l'importance de rééquiper l'armée et le développement de la science. Il était convaincu que les machines volantes pouvaient accélérer le développement de la science russe, renforcer les frontières de l'empire et en faire l'État le plus puissant du monde.
Le vol l'a fasciné! Voler comme des oiseaux - n'est-ce pas le rêve éternel de l'humanité? En étudiant les errants célestes, Mozhaisky lui-même est monté dans le ciel! Il est devenu la première personne au monde à prendre le risque de piloter un cerf-volant. La prochaine personne à risquer de faire cela était le testeur français Mayo. Mais cela s'est produit 10 ans plus tard!
Le son débridé nourrit avec ferveur Mozhaisky d'idées. Cerfs-volants, planeurs, divers modèles d'avions - l'inventeur a tout construit, obéissant à son moteur spirituel - le vecteur sonore.
L'ingénieur du son a un intellect abstrait, et est donc capable de comprendre le monde immatériel. Ses idées peuvent être globales et changer la société. Une personne réalisée et développée avec un vecteur sonore nourrit des idées qui propulsent l'humanité dans le futur.
Ayant vu la beauté du monde de la hauteur du vol des oiseaux, Mozhaisky a décidé de créer un appareil qui, étant plus lourd que l'air, pouvait s'élever dans le ciel. En 1876, il a construit le premier modèle d'avion au monde - un planeur à trois hélices, créant une poussée à l'aide d'un ressort d'horloge.
Maintenant, il n'y avait pas grand-chose à faire - créer un avion grandeur nature qui aurait un moteur et serait entièrement équipé. Et Mozhaisky a réussi!
DES OFFICIELS DE LUTTE … POUR CONQUÉRIR LE CIEL
Tout le travail qui a précédé la création de l'avion de taille réelle, Mozhaisky a exécuté à ses propres frais. Mais il n'avait pas l'argent pour construire un avion grandeur nature.
La mise en œuvre du projet, selon les calculs de Mozhaisky, aurait dû coûter 18 895 roubles. C'était une somme énorme. Mais peut-il vraiment être comparé à l'argent qui a ensuite été alloué au développement de l'aviation? Par souci de supériorité dans la conquête du ciel, des bureaux de conception entiers ont travaillé!
Par exemple, en 1898, le gouvernement américain a alloué 50 000 $ à son inventeur Langley pour le développement d'avions. Cependant, Langley a réussi à réaliser le vol d'un seul véhicule non guidé.
Les frères Wright, les Américains, ont fait plus. Le 17 décembre 1903, ils effectuent leur premier vol dans un avion de leur propre conception appelé Flyer 1. L'avion est monté à une hauteur d'environ 1,5 mètre et a volé 36,5 mètres en 12 secondes. Le moteur à combustion interne a été inventé par les frères eux-mêmes. Cependant, l'appareil a décollé à l'aide d'une catapulte, alors que bien avant cela, l'avion de Mozhaisky a décollé indépendamment dans le ciel.
Après avoir lancé l'avion, les frères Wright ont déposé un brevet en 1905 et ont été reconnus comme les premiers inventeurs de l'avion. Pendant ce temps, le brevet du premier avion au monde existait déjà! En 1881, l'inventeur-marin russe capitaine 1er rang A. F. Mozhaisky a reçu un brevet pour le "projectile aérien". C'est juste que personne n'a prêté attention à son invention. Le gouvernement russe n'a pas prétendu être le leader de la construction aéronautique.
L'OBJET VOLANT INCONNU DE MOZHAYSKY
Le gouvernement a refusé de financer la création de l'avion. Mais Mozhaisky n'a pas cessé d'insister sur la mise en œuvre du projet, arguant que l'avion serait absolument nécessaire dans la guerre à venir avec la Turquie. En conséquence, il a été attribué … 2500 roubles. L'aide restante a été fournie par l'intelligentsia russe. Mozhaisky lui-même a dépensé toutes ses économies.
L'inventeur était littéralement obsédé par l'idée de créer un avion. Il a réussi à trouver de l'aide, à prouver la valeur de son projet. Les gens qui ont accepté d'aider avec de l'argent et du travail croyaient en ce qu'ils n'avaient pas vu!
Le 20 juillet 1882, des tests ont été effectués sur un terrain militaire à Krasnoe Selo. Des représentants du département militaire et de la société technique russe y ont participé.
L'avion, équipé de moteurs à vapeur, a pris la vitesse requise, a décollé et, ayant parcouru une certaine distance en ligne droite, s'est assis. L'appareil a volé pendant plusieurs secondes, mais il l'a fait selon les lois de l'électrodynamique et a été complètement contrôlé par le pilote! L'avion a endommagé l'aile lors de l'atterrissage. Mais la possibilité de voler sur un véhicule plus lourd que l'air a été prouvée! D'autres calculs ont montré que pour un vol plus long, il était seulement nécessaire d'augmenter la puissance de la centrale électrique.
Maintenant, après avoir pris connaissance des faits, le gouvernement aurait dû, semble-t-il, soutenir le développement de l'aviation. Cependant, l'invention d'Alexandre Fédorovitch Mozhaisky a été déclarée secret militaire. La moindre information sur cette découverte n'a pas été divulguée à la presse.
Mozhaisky est mort trois ans après le lancement de l'avion. Et son appareil secret est resté en plein air à Krasnoe Selo. Puis il a été démonté, ses pièces ont été transportées au domaine Mozhaiskys …
PERDRE GRAND
La primauté de Mozhaisky n'était hélas pas évidente. L'inventeur est tombé sur des fonctionnaires pour qui le projet n'avait aucune valeur. En épargnant de l'argent pour la mise en œuvre, ils ont finalement perdu gros.
L'inventeur Mozhaisky et les fonctionnaires myopes ont clairement montré les deux pôles du vecteur cutané. Le premier est développé et mis en œuvre, le second est exactement le contraire.
Au temps de la savane primitive, le kozhnik était le gardien des ressources alimentaires. Il a gardé et conservé des stocks. C'est exactement ce que font aujourd'hui les représentants archétypaux du vecteur cutané: l'accumulation de réserves est plus importante pour eux que la recherche d'options de survie. Dans ce cas, le vecteur cutané ne se développe pas, la personne vit selon les anciens instincts de limitation. Avidité, débrouillardise, limitation excessive de soi-même et des autres - telles sont ses caractéristiques distinctives.
Avec le développement de la société, il est devenu urgent d'économiser du temps, des ressources et de l'énergie. Les travailleurs du cuir sont donc devenus des inventeurs, des innovateurs, des ingénieurs. Ils ont donné des oignons à la civilisation, des routes, des voitures, des avions. Aujourd'hui, ces personnes créent les dernières technologies.
Un maroquinier développé, comme Mozhaisky, travaille pour le bien de la société, essaie d'économiser des ressources et de l'espace pour tout le monde. La logique vous aide à réussir. Comprendre les causes et les effets - le principal avantage du maroquinier - vous permet d'inventer ce qui fait avancer la société dans le futur. Travaillant pour la société, l'homme remplit son rôle spécifique. Il est heureux et satisfait de la vie!
Vous en apprendrez plus sur l'incroyable découverte dans le monde de la cognition humaine - les vecteurs - lors des conférences en ligne gratuites de la formation «Psychologie système-vecteur» de Yuri Burlan.
À suivre…
