Guides célestes. Partie 2. Escalier vers le ciel
C'était son rêve de longue date - défier les snobs masculins et s'élever dans le ciel, prouvant qu'une femme peut labourer les cieux avec eux. Un rêve digne d'un véritable ami de combat …
Partie 1
Il s'avère que le champagne coulé à une altitude de dix mille mètres
se transforme en un puissant aphrodisiaque.
Ellen Church
Ainsi, l'Église américaine Ellen a été la pionnière de la profession céleste. Pour la première fois à bord de l'avion en tant qu'hôtesse de l'air, elle y est déjà entrée en 1930! Avant de faire une carrière trépidante au paradis et de la terminer tout aussi rapidement par un mariage fructueux, la courageuse Américaine a travaillé comme infirmière et … a pris des cours de pilotage privés. C'était son rêve de longue date - défier les snobs masculins et s'élever dans le ciel, prouvant qu'une femme peut labourer les cieux avec eux. Un rêve digne d'un véritable ami de combat s'est réalisé lorsque Ellen a reçu son certificat de pilote et l'a accompagné chez Boeing Air Transit.
À l'aube de l'aviation de passagers, le rôle d'hôtesses souriantes dans les avions était joué par des stewards extrêmement courageux, et ils ne pouvaient être trouvés que sur les compagnies aériennes allemandes. Les compagnies aériennes américaines, après avoir regardé de près l'expérience allemande, ne pensaient qu'à introduire des agents de bord sur leurs vols, lorsqu'une infirmière diplômée avec un certificat de pilote, la belle Ellen Church, est apparue à la porte de l'une d'entre elles. La méfiance et le scepticisme initiaux des responsables de l'aviation ont été remplacés par de l'enthousiasme et de la joie lorsqu'ils ont compris les avantages d'avoir une fille médicale à bord pour la compagnie aérienne.
La peau visuelle Ellen a marché autour de la cabine en talons, ce qui a provoqué le plaisir constant des passagers masculins, souvent nauséeux par la turbulence dans l'air. Pourtant, voler dans des avions dans les années trente du siècle dernier n'était pas aussi confortable qu'à notre époque. Par conséquent, les vols étaient désagréables pour les passagers. Dans ce contexte, avoir à bord une infirmière jolie et sociable était un énorme plus. D'un côté, le médecin à bord est «juste pour chaque pompier», de l'autre, juste une jolie fille, flirtant avec qui vous ne verrez pas comment vous êtes arrivé à destination.
Mais il y avait ensuite des temps d'or pour les agents de bord. La plupart des hommes volaient en avion, et ils étaient très riches, car les vols étaient chers. Et c'est pourquoi chaque vol s'est transformé en une grande chance de faire une connaissance utile: encore - tout un salon de "riche Buratin" et une seule fille!
Presque toutes les compagnies aériennes américaines ont suivi l'exemple de Boeing Air Transit, recrutant tout un personnel d'agents de bord, principalement avec une formation médicale. Pendant le vol, les filles occupaient et servaient les passagers, et pour qu'elles n'aient pas à s'ennuyer entre les vols, les compagnies aériennes les chargeaient avec un tas de tâches, étranges par rapport aux normes d'aujourd'hui: transporter et emballer les bagages, faire le plein l'horloge dans le cockpit, etc. les filles-hôtesses étaient heureuses, pour monter dans le ciel, elles étaient prêtes à tout, même à nettoyer les chaussures des passagers et à pousser les avions dans le hangar.
Soit dit en passant, le sort d'Ellen Church est remarquable. Après avoir travaillé comme hôtesse de l'air pendant un an et demi et être devenue une femme mariée, elle est retournée à la médecine, mais pendant la Seconde Guerre mondiale, elle est allée servir d'infirmière dans un avion qui a emmené des soldats blessés d'Afrique et d'Italie. À la guerre, elle a participé au grade de capitaine et a même reçu plusieurs médailles. Pourtant, une vie paisible et insipide n'est pas pour une fille à la peau en état de «guerre». Elle a besoin de dynamisme, de mouvement, d'actes - pour courir quelque part, sauver quelqu'un, risquer sa vie, montrer les merveilles de la philanthropie et de la miséricorde. C'est exactement ce qu'était la première hôtesse de l'air, l'amante agitée Ellen Church, qui a mis fin à sa vie terrestre à l'âge de 61 ans, étant tombée sans succès de son cheval (!).
Serveuse aérienne ou reine des navires?
Si vous voulez avoir un travail où vous devez constamment sourire et porter du maquillage et du rouge à lèvres, devenez un clown. Vous aurez la chance de voir le monde lors de vos tournées, et personne ne vous hurlera dessus pour votre retard ou pour ne pas vous faire livrer un déjeuner hypocalorique pré-commandé à bord.
Marisa Macle. Journal de l'hôtesse
Mon ancienne camarade de classe Lara a travaillé pendant plusieurs années comme hôtesse de l'air sur les vols long-courriers. Sur de tels lointains qui, comme elle le disait elle-même, à l'arrivée à l'aéroport de destination après un long vol, au cours duquel des perroquets, un chat et plusieurs chiens ont volé ensemble dans la soute à bagages, des perroquets délivrés au passager … aboyaient! Donc, selon Lara, à la fin de chaque vol longue distance, elle a reçu au moins une demande en mariage!
Ayant terminé sa carrière de pilote, elle regrette presque tous les jours que sa vie se soit transformée en une vie quotidienne monotone. La vie dans l'air était pleine d'impressions, d'émotions et de sens. Dans la cabine de l'avion, elle se sentait comme une reine, à qui tous les yeux sont rivés, que les hommes regardent avec adoration. La météo sur le navire dépendait d'elle. Une fois, elle a baigné dans cette attention, mais maintenant elle ne reste plus que dans ses souvenirs.
Le mari de Lara, à son tour, se plaint que la vie est devenue insupportable: si auparavant Lara avait l'occasion de vivre des tempêtes d'émotions presque quotidiennes au travail, et à la maison, elle était un minou doux et affectueux, maintenant la femme émotionnelle visuelle de la peau est obligée de se créer des raisons d'émotions et d'expériences. La vie de famille tourne mal à cause de ses sautes d'humeur et des scènes que Lara met en place pour surmonter l'ennui et la monotonie. Mais surtout, le conjoint agace que lors de querelles familiales, la femme aime le taquiner, énumérant ses anciens petits amis. Ces taquineries commencent invariablement par les mots: "Si ce n'était pas pour vous, j'aurais pu épouser un banquier de Singapour!" ou «Comment osez-vous?! Sais-tu même ce que les gens m'ont proposé de les épouser?!"
Eh bien, peut-être que Lara a vraiment mal calculé en épousant «seulement» le propriétaire d'un concessionnaire automobile, parce que son choix d'un conjoint potentiel était plusieurs fois plus riche que celui de toute beauté visuelle de la peau «au sol». Après tout, ce ne sont que des passagers aériens envieux qui disent que l'hôtesse de l'air n'est qu'une «serveuse à bord». Si quelqu'un se transforme en serveuse à bord d'un avion, c'est peut-être un agent de bord anal-visuel attiré par l'aviation par un halo romantique autour de la profession. Hélas, les filles avec un tel ensemble vectoriel se sentent rarement chez elles à bord, et l'attention des hommes pour elles se limite à la norme "donner", "apporter", "prompt". Briller et révéler leurs talents à bord d'un avion est le lot des agents de bord skin-visual.
Une carrière dans l'aviation est l'une des bonnes opportunités pour une fille à la peau visuelle de montrer le potentiel d'une femme-combattante, d'une femme-muse, d'une femme-camarade d'armes inhérente à elle par nature. En termes de densité d'attention masculine, en termes de beauté et de saturation émotionnelle, le rôle d'un agent de bord ne peut être inférieur aux métiers de la création - actrice, chanteuse, etc.
Le vecteur visuel, qui fait partie intégrante de la personnalité de l'hôtesse cutanée-visuelle, baigne dans la beauté qui accompagne ce métier, comme dans une cascade. Des uniformes chics et élégants, souvent de designers bien connus; image d'un ange gardien pour les passagers; maquillage toujours soigné et coiffure stylée, admirant les looks des hommes … Eh bien, qui, sinon les agents de bord, plane dans les nuages 24 heures sur 24, et littéralement? Cependant, pour être honnête, il convient de noter que les agents de bord n'ont pas le temps de regarder par les fenêtres.
Nécessaire à tout le monde, l'hôtesse de l'air est debout tout au long du vol: il faut servir des boissons, demander à chacun de boucler sa ceinture, répondre poliment à l'impolitesse, distribuer des dîners, offrir un journal ou un catalogue duty-free, apporter les premiers soins, si quelqu'un tombe malade, rassurez ceux qui ont peur des vols … Chaque hôtesse de l'air peut non seulement donner poliment et avertir poliment, mais aussi ouvrir une trappe d'urgence dans l'obscurité complète, pratiquer la respiration artificielle, accoucher, calmer un passager ivre et lui a même mis des menottes - et bien plus encore. C'est loin d'être une "serveuse de l'air", c'est une hôtesse, un psychologue, un médecin et un maître nageur tout en un. Et donc, après un long vol, toute hôtesse de l'air se sent comme un citron pressé.
Et tout le monde sait à quel point ce métier est risqué. Voici quelques exemples parmi les plus célèbres:
- En octobre 1970, Nadezhda Kurchenko (vol Batoumi - Soukhoumi - Krasnodar), 19 ans, a été abattue par les pirates de l'air, père et fils Brazinskas.
- En décembre 1982, un atterrissage d'urgence directement sur le champ de trèfle a été effectué par l'avion du vol Koursk - Borispol - Odessa. Lorsque l'un des générateurs de l'avion est tombé en panne et que l'avion s'est rempli de fumée, l'agent de bord Natalya Leonova n'a pas laissé les gens paniquer et a calmé les passagers jusqu'à un atterrissage d'urgence.
- Le 8 mars 1988, l'hôtesse de l'air Tamara Zharkaya, qui volait d'Irkoutsk à Leningrad, a été tuée dans l'avion. Elle a été abattue par l'un des frères Ovechkin, dont la famille a détourné l'avion. Avant de mourir, elle a persuadé les pirates de l'air de ne pas tirer ou de faire exploser des bombes, pour avoir pitié des gens.
- Le 9 juillet 2006, l'agent de bord Victoria Zilbershtein a réussi à faire sortir une vingtaine de passagers de l'avion qui s'était écrasé à Irkoutsk avant l'explosion de l'avion qui s'était écrasé à Irkoutsk, ouvrant la trappe de secours dans l'obscurité totale et la fumée; elle a subi plusieurs blessures.
La liste est interminable. Cependant, tous les risques et coûts de la profession ne sont pas en mesure de détourner d'elle la fille de la peau-visuel, qui est amoureuse du ciel et se sent comme un poisson dans l'eau parmi l'attention de tous. De plus, de temps en temps dans cette eau, vous pouvez attraper un vrai "gros poisson" avec une cuillère pour les phéromones cutanées.
L'une de ces histoires s'est produite à un moment donné avec l'agent de bord de l'Olympic Airways, que le monde entier appelle encore Mimi.
Elle avait 33 ans lorsque, sur un vol reliant la Grèce et la Chine, Mimi a rencontré le Premier ministre grec de l'époque, Andreas Papandreou, alors âgé de 68 ans et marié. Une romance orageuse a éclaté entre la belle blonde et le chef de l'Etat, si orageuse qu'à la fin Mimi est devenue la nouvelle épouse du Premier ministre et plus tard le chef de son administration.
Mimi a tout ce dont rêve une beauté de peau ambitieuse: l'accès à la haute société, l'attention de la presse, un palace chic, un vrai pouvoir politique. Les hommes admiraient sa beauté et sa franchise - Mme Papandreou n'a pas hésité à poser pour des magazines de mode et même a joué nue, ce qui, en général, est naturel pour les beautés visuelles de la peau confiantes qui sont pleinement conscientes de l'effet de l'impact de leur apparence.
Selon la rumeur, le Premier ministre coordonnait toutes les décisions importantes avec sa jolie femme aux gros seins. Un an après sa mort, Mimi publie un livre de mémoires sur leur vie ensemble «10 ans et 54 jours avec Papandreou». Le livre présentait des souvenirs si scandaleux que le gouvernement grec a même essayé de cesser de les publier, et de nombreux journalistes grecs ont fait valoir que le scandale autour de cette histoire effrayerait les politiciens des agents de bord qui étaient enduits de miel.
Plus de quinze ans se sont écoulés depuis, le scandale a longtemps été oublié et les agents de bord sont toujours un morceau savoureux pour les hommes forts et qui réussissent. Ayant atteint des sommets professionnels, ayant défendu leur place dans la vie, ayant gagné un peu de pouvoir pour eux-mêmes, ils ne sont pas du tout opposés à obtenir une beauté cutanée comme attribut du leadership, conçu pour couronner la pyramide de leur succès.
Lorsqu'une rencontre avec une telle beauté a lieu à une altitude de 10000 mètres au-dessus du sol, où le jeu se déroule sur le territoire de la reine de la peau-visuel, la victoire sur elle semble particulièrement précieuse, car il s'agit d'une véritable conquête, un preuve éclatante de sa propre exceptionnalisme, une réalisation vraiment élevée, presque un trophée militaire.
Et tant que la profession de chef d'orchestre céleste est enveloppée d'un halo de romance, de plus en plus de beautés visuelles de la peau rejoindront ses rangs, prêtes à s'engager dans le ciel et, peut-être, même devenir un autre trophée du Premier ministre, sultan, oligarque, politicien ou, au pire, banquier ordinaire.
