Antoine de Saint-Exupéry. Face à face avec le vent. Partie 5. La solitude du leader
«Parfois, je ne pouvais pas m'éloigner d'un complot imaginaire: un avion écrasé, un cockpit écrasé et ça, figé dans ce cockpit pour toujours. Mais aussitôt il se dit: il est invulnérable. Ne pas le considérer comme tel me paraissait une trahison"
Partie I. "Je viens de l'enfance"
Partie 2. Au nid des "Cigognes"
Partie 3. "Capitaine des oiseaux"
Partie 4. Muse pour Antoine
Cherchez-moi dans ce que j'écris
Antoine de Saint-Exupéry était un écrivain parmi les pilotes et un aviateur parmi les écrivains. Les pilotes l'aimaient pour son courage et son soutien de camarade, mais ils ont à peine accepté sa philosophie.
Le clan de l'écriture hautaine n'a pas beaucoup favorisé le parvenu «vagabond» qui a fait irruption dans la littérature française dans un tourbillon dans son «Southern Post Office». Ses livres sont sortis les uns après les autres, ont été publiés en grandes éditions, ont reçu des prix. Le succès a été ajouté par un film réalisé par les Américains basé sur le livre "Night Flight".
Southern Postal
Avant de partir pour l'Afrique, de Saint-Exupéry n'a réussi à publier qu'une seule histoire. Il était difficile d'en deviner que quelques mois plus tard, le pilote «Aerpostal», chef de l'aérodrome intermédiaire de Cap Jubi à la frontière sud avec le Maroc, publierait son roman «désert» «Southern Postal» et le deviendrait bientôt des jeunes écrivains les plus riches et les plus célèbres de France …
De célèbres écrivains français - André Gide, Prévost, Eluard et autres - ont unanimement noté qu'Antoine de Saint-Exupéry, définit un nouveau sujet pour le lecteur. Les aviateurs sont des héros de la nouvelle ère, qui ont tendance non seulement à risquer leur vie, mais aussi à réfléchir à leur rôle sur la planète.
Dans "Southern Post", le style de prose philosophique sonore de de Saint-Exupéry est déjà esquissé par l'éternelle question: "Pourquoi sommes-nous ici sur cette planète?"
L'histoire combinait harmonieusement des éléments d'autobiographie et de fiction. L'auteur a copié l'image de Jacques Bernice de lui-même et, naturellement, a doté le pilote des mêmes propriétés urétrales que lui. Jacques est soumis aux mêmes lacunes sonores, cherchant des réponses aux mêmes questions qui hantent de Saint-Exupéry lui-même, et, ne les trouvant pas dans l'agitation de Paris, se précipite dans le désert.
L'existence n'a pas de sens si …
En tant qu'homme avec le son, Antoine visait à connaître l'Univers en lui-même et à travers lui-même - une autre personne. Tous les résultats de réflexions et d'expériences profondes et à long terme se sont finalement sublimés dans l'héritage littéraire qui subsistait après lui.
Au milieu des années 30, les journaux français envoient de Saint-Exupéry en Espagne en tant que correspondant militaire spécial. A Barcelone, au milieu de la guerre civile, il trouve une escadre de pilotes français combattant aux côtés des rebelles. Antoine sent qu'il y a «l'ambiance même dans laquelle se déroulaient les activités des équipages d'Aeropostal. Le même abandon de soi, la même existence dangereuse, la même entraide »[M. Mizho "Saint-Exupéry"].
Les nouveaux amis volants s'étonnent, connaissant le personnage de Saint-Ex, qu'il ne soit toujours pas avec eux sur les barricades. Mais il ne pouvait pas être là, bien que, né à l'ère des guerres et des révolutions, pas moins que les autres frères de la «caste» du son urétral était un adepte des changements sociaux.
Exupéry, bien en avance sur son temps, a vu l'idée de ces transformations non pas dans des changements révolutionnaires, de la soupe gratuite pour les pauvres et la satisfaction de tous leurs besoins urgents, comme on l'observe aujourd'hui dans la société occidentale avec sa culture de masse, mais dans la élévation de l'âme.
«Pourquoi la liberté est-elle nécessaire pour quelqu'un qui ne cherche nulle part? Une existence bien nourrie et satisfaisante prive les gens de la recherche d'une réponse à l'éternelle question: «Quel est le but de l'homme sur Terre?» - explique l'écrivain dans ses livres.
Pourtant, Antoine de Saint-Exupéry ignore que l'humanité toute entière n'est pas concernée par la recherche du sens de la vie. Il n'y a qu'une petite fraction de ceux qui continuent ces recherches, mais même à la fin de leur vie sont obligés d'admettre l'absence de résultat positif.
Les collègues et amis d'Antoine de Saint-Exupéry se sont toujours souvenus de son charme et de son charme, de sa volonté d'aider, de sortir d'une situation difficile, de sauver. Homme dodu, maladroit, laid qui commençait à devenir chauve tôt dans ses vêtements toujours froissés, dans des chemises toujours de la même couleur gris-bleu indéfinie, Antoine était partout l'âme de l'entreprise.
«De toute la matrice à huit dimensions du psychique, la seule qui donne est la mesure urétrale. Cela le rend attrayant pour d'autres mesures qui sont prêtes à recevoir et à s'unir autour d'elle », déclare Yuri Burlan lors de ses conférences sur la psychologie des vecteurs systémiques.
Le pouvoir de l'influence d'Exupéry sur les autres dans la vie est assimilé au pouvoir de l'impact de son mot écrit sur le lecteur. Avant de commencer à écrire, Antoine raconte le futur livre à tous ceux qui étaient prêts à l'écouter, fatiguant, surprenant, ravissant l'interlocuteur.
Même une série d'articles sur l'URSS, où il s'est rendu au milieu des années 30 en tant que correspondant de journaux français, a été racontée par lui dans les rédactions, et seulement ensuite écrite. Possédant une éloquence incroyable, il semblait revérifier chaque mot, chaque pensée de l'auditeur, comme s'il voulait s'assurer qu'ils seraient intéressés par ce qu'il allait écrire.
Cœur fatigué
Depuis des millénaires, l'ingénieur du son accumule son propre volume incomparable de psychique avec des réflexions sans fin sur la compréhension de la vérité et la recherche du sens de l'être.
Dans l'Antiquité, le sondeur urétral a converti la vérité acquise en prophéties, puis en poésie, en philosophie ou en un tel type combiné de prose philosophique-poétique, comme celle qu'Antoine de Saint-Exupéry nous a léguée.
L'exupéry, comme tout sondeur urétral, n'a pas eu de fusion simultanée et harmonieuse des états des deux vecteurs. Dans le ligament naturel de l'urètre, il y a toujours un déplacement d'un pôle à l'autre et inversement.
La contradiction des vecteurs sonores et urétraux n'implique pas de points de contact. Les idées nées dans le son sont propulsées dans le futur avec toute leur passion urétrale. Le vecteur sonore forme à partir de l'urètre une seule personne, le Leader de l'idée, mais pas le Leader de la meute.
Malgré toute sa sociabilité et sa sociabilité, Antoine est resté très seul. La relation difficile avec Consuelo s'explique par son besoin de solitude et d'isolement, le désir d'échapper à l'avalanche d'émotions, la démonstrativité et la bavardage visuel de sa femme.
Les problèmes domestiques, les difficultés de travail, liées aux conditions de santé, modifient l'humeur psychologique de Saint-Exupéry, le conduisant vers des dépressions sonores. Être à distance de sa femme à Paris, à New York, à Toulouse … Antoine l'a appelée, mais dès qu'elle est venue, il l'a renvoyée de l'embrasure de la porte. Les copines secrètes et manifestes de l'écrivain ne détournèrent que temporairement son attention de lui-même vers le monde qui l'entourait, dans lequel il essayait de voir et de révéler l'essence de l'homme.
A travers ses livres, Antoine de Saint-Exupéry fait réfléchir chacun de nous aux questions de notre existence, pour comprendre «Qui sommes-nous? Et pour quoi vivons-nous? Aujourd'hui, les réponses ont été trouvées. Ils sont en psychologie systémique vectorielle."
Il est important qu'une personne accomplisse son destin …
«Etre humain, c'est se sentir responsable», écrit de Saint-Exupéry. C'est probablement pourquoi le rythme du temps et «une forte implication dans le destin de toute l'humanité, la capacité de s'élever au-dessus de la vanité étouffante de la vie quotidienne, de se rendre compte que vous êtes responsable de tout» est si fortement ressenti dans son travail [E. Kuzmin "Saint-Exupéry à travers les yeux d'amis"].
La «responsabilité de tout» d'Antoine était souvent assez appliquée. Il était responsable des personnes avec lesquelles il travaillait, des pilotes qu'il recherchait parmi le désert et les glaciers, survolant le site présumé du crash non pas par devoir, mais par la volonté de sa propre nature urétrale, ce qui lui donnait le droit de être un chef, dont la tâche principale est de sauver le troupeau.
La responsabilité s'étendait à la technique dont il était responsable. À Cap Jubi, il a appris à réparer et entretenir des avions, toujours prêts à voler.
Ayant survécu à de nombreux accidents, Antoine a soigneusement analysé les causes de chacun d'eux, en prêtant attention au facteur technique. Peu avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, Saint-Exupéry devient propriétaire de huit brevets d'invention aéronautique.
Les propriétés développées de l'ingénieur du son ont contribué au fait qu'Antoine, en avance sur son temps, a prédit l'apparition des avions à réaction, a inventé et, avec son groupe aérien, a créé un appareil pour le dessalement de l'eau de mer, qui a été utilisé avec succès par son tout l'escadron stationné en Corse.
Exupery a reçu son dixième brevet d'invention en février 1940. C'était une méthode d'orientation utilisant des ondes électromagnétiques, le prototype d'un radar. En pratique, les radars ne sont apparus qu'au milieu des années 40. De Saint-Exupery était un innovateur dans divers domaines de la science - mathématiques, physique, mécanique et, naturellement, littérature.
Surtout dans sa vie, Antoine a voulu écrire, mais son travail était étroitement lié à l'aviation. Le pilote vieillissant, avec de nombreuses fractures, avait du mal à comprendre ce qu'il ferait lorsqu'il serait radié pour des raisons de santé. Le pilote a été mis en service à chaque fois qu'il a subi un examen médical, et à chaque fois Saint-Exupéry a de nouveau demandé l'autorisation de voler.
La passion urétrale irrépressible pour l'expansion du ciel et la résistance aux éléments de la nature ont projeté le pilote de continent en continent, des champs arc-en-ciel de Provence - maintenant au désert, maintenant à l'océan.
Au début de la guerre, Antoine de Saint-Exupéry est venu en Amérique, où il a écrit son «Petit Prince». Pendant plusieurs semaines le week-end, il s'est rendu à Washington, rencontrant ceux qui seraient impliqués dans l'ouverture du Second Front le 6 juin 1944 et le débarquement des forces alliées en Normandie. Pas de cartes géographiques et pas de reconnaissance, mais une connaissance approfondie du paysage local par un pilote militaire expérimenté a permis de trouver les points nécessaires pour la libération de parachutistes massifs et de forces d'assaut amphibies lors de l'opération Normandie Overlord.
La grande question est de savoir si le voyage de l'écrivain aux États-Unis était un voyage privé lié à l'édition, ou s'il s'agissait d'un voyage d'affaires planifié à long terme, dont le but n'était connu que d'un cercle restreint d'hommes politiques occidentaux et d'Antoine lui-même.
Dernier vol
«Parfois, je ne pouvais pas m'éloigner d'un complot imaginaire: un avion écrasé, un cockpit écrasé et ça, figé dans ce cockpit pour toujours. Mais aussitôt il se dit: il est invulnérable. Cela me semblait une trahison de ne pas le considérer comme tel », ces propos de Léon Werth, ami d'Antoine, n'étaient pas destinés à se réaliser.
Le 31 juillet 1944, Antoine s'envole pour la reconnaissance en direction de Léon. Les camarades de l'escadre, ceux qui sont restés à la base, comme en prévision des ennuis, ont observé son avion des yeux jusqu'à ce qu'il disparaisse derrière les montagnes. Il y avait assez de carburant pour six heures. À la fin de la septième heure, tout le monde a compris qu'il ne reviendrait pas, mais a continué à attendre.
Dans son livre le plus célèbre, Le Petit Prince, Antoine de Saint-Exupéry semblait prédire sa mort. Le pilote a disparu dans le ciel tout comme le Petit Prince. Personne n'a trouvé son corps dans le sable. Lui, comme son petit héros, s'est envolé vers une autre planète. Pendant de nombreuses décennies, sa disparition mystique a été enveloppée de mystère.
Plus de 50 ans plus tard, l'avion de Saint-Exupéry est découvert en mer, mais les proches de l'écrivain refusent d'effectuer des travaux sous-marins. Ils préféraient une belle légende à la prose cruelle de la vie.
Parmi les myriades de lumières célestes, Antoine de Saint-Exupéry a allumé une belle étoile qui pendant de nombreuses décennies continue de briller sur la Planète des Hommes, illuminant le chemin des hommes courageux de l'urètre et des chercheurs sonores du sens de la vie avec sa lumière.
